Buyer's Guide (BMW e38)
hal yang perlu diperhatiin adalah:
1. shockbreaker. E38 terkenal shocknya mahal, untuk depan+belakang bisa kena sekitar +-30jt. untungnya shocknya nggak gampang rusak. dan harganya worth it untuk handling dan ridenya.
2. interior. bagian interior yang harus diperhatikan adalah karpet, plafon, jok, dan dashboard. perhatikan khususnya di plafon, banyak E38 di Indonesia yang plafonnya suka turun, karena lemnya gak kuat atau udah lemes karena panas. benerinnya tinggal di lem ulang atau dilapis ulang dengan bahan dan warna yang sama.
3. transmisi matik. di cek apakah ada hentakan atau tidak ketika di tes jalan. kalau ada hentakan setiap ganti gigi berarti ada masalah sama matiknya.
selain itu gak ada masalah berarti di seri 7 ini.
mobil ini enak sekali dan walaupun bentuknya bongsor dan gede, enak sekali buat ngebut dan diajak belok, dan juga perjalanan jarak jauh gak kerasa naik mobil ini.
gua berani saranin elo untuk ambil mobil ini, asalkan ada dana yang cukup untuk maintenancenya. seri 7 E38 modelnya kekal dan gak ngebosenin kayak E65. E65 walaupun dalemnya lebih gede dan nyaman tapi gak se berkarakter E38.
jelas, kalau untuk mobil ini bensin minimal pertamax gak ada cerita pake premium + octane booster untuk mobil ini, demi ngejaga kehormatan yang punya dan juga mobilnya. konsumsi bensin masih masuk akal, sekitar 1:8 - 1:5
mobil ini gak begitu enak untuk jalanan sehari-hari kota, tapi teramat sangat amat super enak untuk jarak jauh dan pergi ke pesta.
perhatikan bahwa acnya masih dingin bahkan di terik matahari, ini penting karena seri 7 ini acnya elektronik.
Good luck !!
0 komentar for "Buyer's Guide (BMW e38)"